6月3日，中國(guó)移動(dòng)江蘇公司的總經(jīng)理周毅和中建八局三公司南京公司總經(jīng)理朱楨一行來(lái)到中國(guó)移動(dòng)長(zhǎng)三角（南京）科創(chuàng)中心一期工程A、B片區(qū)現(xiàn)場(chǎng)考察。

6月8日，該項(xiàng)目又迎來(lái)南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)副主任宋剛、市建委市場(chǎng)監(jiān)管處處長(zhǎng)周曙東、中國(guó)移動(dòng)南京公司和中建八局三公司南京公司等相關(guān)負(fù)責(zé)人。

項(xiàng)目介紹：

中國(guó)移動(dòng)長(zhǎng)三角（南京）科創(chuàng)中心一期工程A、B片區(qū)位于南京市江北新區(qū)研創(chuàng)園，總建筑面積22.1萬(wàn)平米，是江蘇省在新基建領(lǐng)域的省級(jí)重點(diǎn)工程，將以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)品的自主創(chuàng)新先導(dǎo)區(qū)和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

在南京市建委指導(dǎo)下，中移動(dòng)、中建八局與我司通力協(xié)作，以5G無(wú)人塔機(jī)為主打，推動(dòng)南京市智能建造試點(diǎn)城市項(xiàng)目正式落地。

騰暉無(wú)人塔機(jī)智控系統(tǒng)介紹：

1.塔機(jī)智能控制

（1）以360°多視角視頻全覽塔機(jī)，可監(jiān)控機(jī)械關(guān)鍵部位，準(zhǔn)確掌控塔機(jī)防碰撞信號(hào)輸出，掃除傳統(tǒng)塔機(jī)作業(yè)盲區(qū)，加持多層安全防護(hù)保險(xiǎn)；
（2） 實(shí)現(xiàn)塔機(jī)司機(jī)地面工作管理，可推行輪班制度，大大降低工作強(qiáng)度及高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.塔機(jī)安全控制

（1）現(xiàn)場(chǎng)指揮可通過(guò)智能手機(jī)APP、智能安全帽或?qū)χv機(jī)以全過(guò)程視頻、語(yǔ)音模式直觀(guān)與塔機(jī)控制司機(jī)遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)，作業(yè)環(huán)節(jié)過(guò)程全記錄；
（2）遠(yuǎn)程司機(jī)以指揮第一視野評(píng)估塔機(jī)貨物綁扎、卸料等作業(yè)環(huán)節(jié)是否準(zhǔn)確安全后再進(jìn)行操作，安全保障再增強(qiáng)；
（3）相關(guān)硬件適配多品牌、多型號(hào)的塔機(jī)，兼容性強(qiáng)。

3.遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)控制
（1）合理派遣與項(xiàng)目所屬地域、語(yǔ)言、資質(zhì)、誠(chéng)信等級(jí)匹配的司機(jī)，實(shí)現(xiàn)司機(jī)跟指揮高效、無(wú)障礙合作；
（2）智能駕駛控制臺(tái)沿用原操作系統(tǒng)，不改變司機(jī)操作習(xí)慣；
（3）塔機(jī)司機(jī)集中管理，實(shí)現(xiàn)駕駛艙、塔吊1：N配置，降低人機(jī)配比，節(jié)約人力成本。

通過(guò)此次的參觀(guān)交流，為騰暉科技和中建、中國(guó)移動(dòng)合作打下了良好的基礎(chǔ)，我司將一如既往為客戶(hù)持續(xù)提供高質(zhì)量服務(wù)。
在黨的二十大報(bào)告中，習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力。
未來(lái)，銘泰集團(tuán)旗下騰暉科技將繼續(xù)以技術(shù)引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)，厚植建筑沃土，激發(fā)創(chuàng)新活力，深耕智慧建造，為建筑業(yè)高質(zhì)量、數(shù)智化發(fā)展盡獻(xiàn)力量。